EuroCat was een hele reis en vermoeid door files kwamen we uiteindelijk om 19:30 uur op de pier aan. Na de boot te hebben opgebouwd, snel naar het hotel in Auray. Donderdags drie heerlijke wedstrijden en op 3 meter voor de kust gezwommen, het bleef langer diep dan dat ik dacht. De raid (vrijdag, 100km) werd een grote flop omdat de wind aan het einde van de dag wegviel. Gelukkig kwamen we nog op tijd binnen dus geen DNF. Wel is het een geweldig mooie race met heel veel stroming dus .... onder de kust blijven. Zaterdags 2 wedstrijden en na drie uur s'middags was het helemaal over met de wind, er moest zelfs terug gesleept worden ... wij kwamen op eigen kracht nog wel net aan de kant. Zondags werd niet eens meer gestart, dus afbreken en boot klaarzetten voor de terugreis. Die middag hebben we samen de Engelsen in de buurt maar gekart ... weer eens iets anders dan zeilen en je verveelt je tenminste niet. Uiteindelijk werden we 93ste en dat is nog best een goede prestatie voor een gelegenheidsteam met Leon van Dalfsen op zijn Capricorn.

NSR wat een geweldig Pinksterweekeind. Arubaanse taferelen op het strand van Scheveningen. Het water was nog wel erg koud maar hoe dan ook, wetsuit weer. Met windje 3 begon zaterdags het feest en .... knal daar hadden we een aanvaring met een Hobie 16, twee deukjes en een ingescheurd grootzeil. Het protest was in ons voordeel en dat kon ook niet anders, wij hadden vrije vaart bij de boei over bakboord en zij kwamen onder spi stuurboord binnenknallen. Gelukkig kon Sander ons helpen met een vervangend zeil van Control Techniques (misschien iets voor volgend jaar) zodat we verder konden. Zondags liep het niet helemaal als gehoopt maar s'maandags na gewijzigde instellingen gingen we lekker tekeer. Uiteindelijk werden we 38ste.

TDO en Ronde Om Texel was weer een geweldige week. De heenreis en het opbouwen van de boten was een geweldige happening. De strandhuisjes werden in gebruik genomen, alles bij elkaar geweldig. De TDO markeerde zich door veel verschil in wind, zelfs binnen de wedstrijden. Door deelname van de M20's werd het zelfs moeilijk om op tijd te finishen na de eerste binnenkomer .... Op donderdagmiddag was er weer de geweldig leuk Horsttocht, waarbij je niet alleen in een zwaar beschermd natuurgebied een zalmpje en/of slibtongetje eet maar ook kennismaakt met een gedeelte van het water dat eigenlijk zaterdags het "zwaarste" is omdat je dan al vermoeid bent en je daar tegengestelde stromingen, golven en meer wind mag verwachten. Vrijdags nog een twee wedstrijden en, je raadt het al, te weinig wind, er werd een wedstrijd afgelast. Wat is de voorspelling voor morgen dan: windkracht 1 tot 3 Variabel, beginnend NoordOost. De tips: blijf onder de kust zeilen zowel aan de westkant van het eiland (minder stroming tegen) als aan de onderkant van het eiland (snellere stroming mee tussen de stroomrafels). In ieder geval start om 10:00uur

Die zaterdagmorgen waren we om 7 uur op het strand, boot klaarleggen, zeilen erop en 8 uur briefing. Om 9 uur gingen we het water op. Waar gaan we starten. G&P kozen laag en L&M hoog. Wij kozen voor bijna het midden naast de Transcom-boot. Nog 10 minuten (blauwe rook) en dan mogen we. We dobberen op circa 5 meter voor de startlijn en nog twee minuten. Ineens schuift er een boot tussen ons en de boot naast ons .. boem - boem - klats - doink ... schade maar nog erger, het uilskuiken die wist dat wat er gebeurde niet kon, gaat dwars op de startlijn (er net overheen) liggen, start (rode rook). We kunnen niet weg! Overigens was de verwarring al groot bij de start omdat het "vlag"fouten waren gemaakt. Wouter Samama was al een minuut aan het zeilen en overigens ook hoog gestart. Voor ons duurde het nog zeker 15 minuten voordat we de gang kregen, eerst de voorganger op gang in alle vuile wind en dan wij nog ... dat wordt vechten volgend jaar als het weer gebeurt!

Na deze verschrikkelijke start begonnen we onze opmars, we haalden links en rechts verschillende boten weer in en achter het eiland onder spi gingen we bloedhard. Nu Geen fouten maken, aan de lage kant dus diepte winnen met snelheid, waar is de stroming .. Oudeschild langs en dan onder het eiland door. Wat een wind ineens, de golven kwamen van alle kanten. Windshifts, opletten nu, niet omslaan! Alles ging goed en weer pakten we boten, zou het nog kunnen? We hebben een droom en proberen die nog steeds te realiseren maar met elke 100 meter wordt de droom minder realiseerbaar. Kan het nog ... We finishen en liggen net over de lijn stil, we lopen zelfs iets achteruit, oppassen. Het gaat goed maar onze droom voor dit jaar ligt helemaal in duigen. Leon en Mark worden in de F18-klasse 67ste, Gijs en Paulien 110 en wij in de vrouwenklasse 3de (alle typen in 1 klasse). Achteraf toch een geweldige week en volgend jaar weer nieuwe kansen.

Murphy en Nye (Belgisch Kampioenschap F18) was voor ons te heftig met windkracht 6 en uitschieters oplopend naar 8 die zaterdag. Zondagmorgen ging het best maar de achterstand is dan wel erg groot. Later die dag liep de wind weer naar kracht 6 en restte ons niets anders dan genieten van een Belgisch wielerkam-pioenschap ... We zagen uiteindelijk Mischa en Bastiaan winnen met een verschrikkelijk grote overmacht. Dat beloofd wat voor de komende WK.

Hoek van Holland-Scheveningen-Hoek van Holland (28ste editie) werd in verband met de slechte weersomstandigheden door de wedstrijdleiding afgelast. Veiligheid staat bij de Hoekse Watersport hoog in het vaandel, met windkracht 6 a 7 en onweersvoorspellingen werd de wedstrijd gecancelled.

WestlandCup (tevens F18-klassewedstrijd) was weer geweldig leuk met als afsluiting de traditionele "bakkie westland". Er is nog steeds iets met onze boot niet goed, eigenlijk al sinds onze crash van 2007 lopen we steeds tegen kleine en grotere probleempjes op. Gaan we door met dit platform of een andere F18 bedenken? Annemieke krijgt er langzaam genoeg van, iedere keer weer zoeken en bijstellen. Dit keer een andere instelling van voorstag, zijstaf en weer de trampoline stellen. Meten bij voorpunt, roeren en bijstellen ... al met al weer zonder het gewenste resultaat. Weliswaar ietsjes beter maar og lang niet genoeg.

NK Hobie kenmerkte zich op zaterdag door ongelofelijk weinig wind. Wind waarmee wij, ondanks ons licht gewicht, niet uit de voeten kunnen. Dat bleek ook wel met een 18de en 16de plek op de eerste dag. Na wat meettips van John Casey en Roland van Joolen blijkt dat ons platform iets te veel toe staat. Roeren verstellen dus en gezien de voorspelde wind, de voorstag gelijk, zijstagen strakker (wat zei Mischa drie jaar terug ook al weer .... alles snoeistrak zeilen?) en de diamant doorgezet .... Annemieke gaat morgen alles schoten en we spreken af om Gerard in de eerste race als uitgangspunt te nemen. Die eerste race starten we met hem mee en .... we lopen zelfs in. Was het de truc ....? Ondanks moeten lozen door de steeds iets harder wordende wind en de overloop open, finishen we vandaag op plek 10, plek 9 en nog een 10de plek. Overall worden we 12de en omdat wij het enigste damesteam zijn ...., maar dat is niet belangrijk! Volgende week een nieuwe testkans in Zandvoort. Voor dit weekend, en ook al snappen we het niet, toch een beetje tevreden.

NAM REM Race werd door een windverandering tijdens de vloedkering een groot fiasco. Het gevolg van deze combinatie zijn golven van een meter of twee/drie en dat betekent dat je niet wordt gesloopt door de wind maar door de wasmachine die de Noordzee dan wordt. Het wasmachine-gevoel, dat is weer eens wat anders dan het Zwitserlevengevoel, wordt ook versterkt door de 3de zandbank (zandsuppletie) die was aangebracht. Binnen een aantal jaar zal, ook hier, de kust van Nederland niet meer hetzelfde zijn. Zondags werd het zelfs windkracht 6. Velen hebben de races wel gezeild maar als goudvissen hebben we de strijd moeten staken.

Catpoint was een geweldige lange afstandsrace op de Grevelingen. Bij helemaal onze wind (klein 4tje) kwamen we na een slechte start toch nog als 14de binnen. Op zondag was de windgod het evenement niet goed gezind en helaas geen geldig evenement. Maar wat een geweldig gezellige vereniging. Een verademing vonden wij het. Een overheerlijke BBQ en niet alleen zaterdag maar ook die zondag nog. Een ontbijt op de kant en de lunch vanaf de proviand-boten .... dat hadden we nog nooit meegemaakt. Wil je wat drinken, even met je armen zwaaien en het komt eraan. Ook onze slaapplek bij "de Smousenhoek" was geweldig.

ONK2008 was een onderdeel van de Delta Lloyd Regatta voor alle olympische klasses. Nu is de F18 dat zeker niet maar deze uitnodiging kon niet worden afgeslagen. Ondanks de zware blessure van Annemieke probeerden we het toch. We wilden het, ondanks het negatieve advies van Brenda (fysiotherapeute), toch proberen. Zeilen tegen en met Lobke en Marcelien, dat wilde we niet missen! Het pakte echter anders uit, Annemieke "gilde" van pijn en zo keerden we de eerste dag na 1 minuut proberen, terug. Andere bemanning ronselen ... helaas. De genezende revalidatie is ingezet en onder de deskundige begeleiding van Brenda, gokken we op het KE van oktober om nog wat punten te scoren voor de kwalificatie WK2009. We gaan het meemaken.

KE Almere was de laatste wedstrijd. Op zaterdag zeilden we bij windje 3 tot 4 een dikke voldoende. De zondag was, bij windje 2, stukken minder. Dit zou je niet denken want een "lichtgewicht" team heeft toch bij weinig wind een groot voordeel. Niets is minder maar. Alles bij elkaar toch voldoende punten voor het WK, dus op naar 2009. Nog wat weekenden training van Mischa en Bastiaan en half november gaat Dancing eerst naar Hobie voor het noodzakelijke onderhoud en daarna de opslag in.

ANDERE NIEUW-tjes ARCHIEF 2008
1 januari Rabobank Randmeren is dit jaar weer van de partij. Aan het einde van dit seizoen gaan we op zoek naar een nieuw reclamemaker.
28 januari We gaan wintersporten ipv naar de WK in Zuid-Afrika. Dancing blijft tot en met 29 maart in haar lekker warme bedje.
11 februari Annemieke gaat naar Carnac om te zeilen met Leon ..... dat is nog wel lang wachten hoor, want het begint al weer te kriebelen!
4 maart inschrijving ROT. Het verblijf is ook al weer helemaal rond en nu wachten we op 7 juni 10:00 uur!!!!
29 maart komt Dancing uit de winterslaap en dus uit de opslag. Gezien het weer hebben we het opbouwen even een weekje uitgesteld.
12 april kracht 6 ... en ons vlieggewicht ... dat zou echt vliegen worden. Gelukkig de goede keuze gezien de schadegevallen tijdens het KE.
5 mei Carnac zit er op. De afstand viel vies tegen. Jammer dat er bijna geen wind was. Toch nog 93ste.
12 mei De NSR Scheveningen is gevaren, de boot en het grootzeil naar Hobie ter reparatie en vrijdag weer ophalen.
8 juni De ROT zit er weer op. Rhea had het geweldig met Marc en Greet thuis (dank jullie wel) en wij hebben al met al een geweldige week gehad.
19 augustus Wat een gedoe maar Dancing staat netjes hoog en droog naast haar vriendinnetje.
26 augustus wat een wasmachine kan de Noordzee zijn ...
2 september in de file terug na een geweldig evenement op CatPoint Ouddorp. Na de zaterdag met windje 3-4, waar we aan de wind Jorden en Mischa voorbij zeilden, was er zondags helaas geen wind. Het evenement: dikke pluim! Catpoint: geweldige en gastvrije vereniging.
6 september na 's ochtend opbouwen voor de RABO-dag de boten 's avonds weer afgebroken en klaar gezet voor het ONK .. en daar <SNAP>, Annemieke scheurde haar schouderspier ... hoe ernstig? ONK Medemblik? We wachten het maar even af .....
13 september we begaven ons het water op en ondanks de inspanning van Brenda, moesten we vrijwel direct afhaken. De helse pijnen zijn ondragelijk. Vervangende bemanning, helaas niet voorhanden.
11 oktober ondanks negatief advies toch proberen ... de schouder van Annemieke houdt zich goed en we zeilen de puntjes bij elkaar, is het genoeg voor de WK-kwalificatie? Dat horen we nog ....
28 oktober de trainingen van Mischa en Bastiaan zijn geweldig geweest, volgend jaar weer in april (voorjaarsbokaal maand Almere) en ook een hele dag samen om, in aanloop naar de NSR, Texel en het WK wat puntjes hier en daar te zetten.
8 november is Dancing vertrokken naar Hobie voor reparatie (de "aanraking" met Gijs) en onderhoud. Daarna mag ze in winterslaap.