North Sea Regatta 14 - 16 mei Die vrijdag reden we, vol goede moed, naar Scheveningen. De wind was circa 5bft, niets geks, omhoog die mast en alles klaarmaken. Zaterdagmorgen, begon het steeds harder te waaien, recht uit zee op de kust af, de zeegang werd steeds sterker en uitstel volgde. Na nog een paar maal uitstel werd er uiteindelijk afgelast. Op zondag werd de wind wel minder maar de toch al zware zeegang gecombineerd met zeestroming en grondzeeën, werd steeds zwaarder. Ook de wedstrijden van deze dag werden uiteindelijk afgelast. Dat leidt tot frustraties bij sommige teams omdat zij nog niet aan de kwalificatie-eisen voor de komende wereldkampioenschappen hebben voldaan. Die maandag is zeilbaar en gaan we, zonder probleem, de zee op. Doordat er 5 verschillende klasses door elkaar heen zeilen, is het een beetje onoverzichtelijk bij de start en gaat het voor veel teams niet lekker, sommigen starten zelfs te laat en krijgen daardoor een DNS. Uiteindelijk worden er 3, van de vereiste 4 wedstrijden gezeild en is de regatta niet geldig voor de WK-kwalificatie. Afwachten dus.

Texel 11 juni Die zaterdagmorgen zijn we om 07:00 uur al op het strand, we lopen naar beneden en zien hoge golven, sterke branding en voelen de windkracht, toenemend naar 5. De boot wordt aan de waterlijn gelegd en opgetuigd ….. we gaan naar de briefing en krijgen de eerste waarschuwing al te horen … "golven van 2 tot 3 meter, watertemperatuur ongeveer 7 graden en boven land circa 10. We kijken elkaar aan en luisteren zwijgend verder. Na de briefing terug naar de boot en we zien dat de branding sterker wordt. Direct gaan enkele teams onderweg, anderen wachten nog even ….. de branding wordt sterker ….., het veroorzaakt uiteindelijk een slagveld. Boten slaan om, masten …. moeten we wel gaan of is dit vragen om problemen …… we besluiten, net als 352 anderen, om niet te starten.

Na Texel krijgen we het goede nieuws te horen en direct, hoe zijn ze erachter gekomen, weer een melding in de Soester Courant, we gaan naar de WK F18.

Wereldkampioenschap F18 9 - 16 juli Op de zondag komen we in Hoek van Holland en begonnen aan een trainingswedstrijd samen met 154 andere deelnemende boten en staan de reporter van de Volkskrant te woord. Gelukkig training want we komen er niet aan te pas. Maandag en dinsdag zeilen we in de "rode" vloot om uit te zoeken of we gold of silverfleet gaan zeilen. We komen terecht in zilver. Die woensdag is het nagenoeg windstil en ook dat geeft rare uitschieters. Als de boot vlak voor je nog net een beetje wind heeft ligt deze zo een hele baan voor …. hoe haal je dan nog de finish op tijd of …. We leren ontzettend veel en horen een gevleugelde uitspraak "hier presteer je niets maar kijk eens als je weer thuis bent, dan zeil je de sterren uit de hemel". Uiteindelijk beslist het Australische team Darren Bundock and Glenn Asbhy die vrijdag, in de laatste race, het kampioenschap en mogen zich wederom, "Best F18 Sailors of the World" noemen. Als 4de damesteam van de wereld, rijk aan ervaringen, gaan we terug naar huis.

Westland en EK 30 juli - 5 augustus Zowel zaterdag en zondag gooide het weer roet in de zeilklasse, alles werd dan ook afgelast. Dinsdags begonnen de Europese Kampioenschappen met rustige zeegang en normale wind. In onze klasse doen zo'n 38 boten mee. We hebben minder last met de stroming, we blijven tenslotte "goudvisjes", misschien wel door de perfecte uitleg die we van een ervaren rot daar kregen. Uiteindelijk maken we ook hier weer van alles mee. Voorspeling van windkracht 4 en dan 6 om je oren krijgen, maar ook andersom 4 voorspelt en niets krijgen. Die donderdag waait het in de morgen met 6 en uitschieters 7, die middag wordt het rustiger maar een hoge zeegang. Tot misselijkmakend toe. Die vrijdag valt de regen met bakken uit de lucht en wordt dit evenement afgesloten, we zijn 1ste geworden.

Ronde Fluessen 27 augustus Terwijl veel zeilers in de F18 klasse kiezen voor de Open Nederlandse Kampioenschappen, kiezen wij voor de gezelligheid van Ronde Fluessen. Een lange afstandsrace die jaarlijks gehouden wordt op de laatste zaterdag van augustus. Vol goede moed en met een dosis ervaring vanuit de afgelopen maanden gingen we er naar toe. Slapen doen we in de auto die door Annemieke, na een avond knutselen, is omgetoverd tot een 4 sterren hotelkamer. Uiteindelijk zeilden we in de top 10 en waren tevens het eerste damesteam. Het was weer een geweldige dag die werd afgesloten met een fantastische BBQ.

Rondje Pampus 10 - 11 september Het is maar goed dat we zowel de mast erop als eraf met zijn tweetjes kunnen want tijdens het opbouwen blijkt dat Annemieke iets was vergeten dus ... mast omlaag en weer omhoog. De voorspellingen voor dit weekend waren "slecht" te weten: weinig wind en mogelijk onweer bij ongeveer 26 graadjes. Ofwel dat wat we vorig jaar teveel hadden, kregen we nu weer te weinig. Het is ook nooit goed. Vanwege de wind werd de baan fors ingekort. Sommige teams gaven al op voordat we begonnen en anderen na de eerste ronde vanwege het gebrek aan wind. Wij gingen door en om ongeveer 14:15 uur ging de stekker er een beetje in, er kwam iets meer wind. Uiteindelijk toch een geslaagde dag en een 15de plek in het F18 klassement bij totaal 109 deelnemers in verschillende klassen. Op de zondag starten we pas om 13:00 uur. Dat wordt spannend, immers na 16:00 uur wordt niet meer gestart. Het lukt om 2 "driehoeks" loops te varen, dus het evenement is geldig. Om 16:15 uur staan we aan de kant met een 18de en een 14de plek. Totaal brengt ons dat op een 11de positie in het klassement bij 52 deelnemers.

Ronde Tiengemeten 25 september Een prachtige race om een zeer mooi en beschermd natuurgebied maar ook langs een verraderlijke slijkplaat. Dit keer hebben we weer een heerlijke bed & breakfest geboekt en komen we uitgerust bij de start. Ook hier weinig wind maar toch onder spinaker naar de eerste boei die ter hoogte van Middelharnis zou liggen. Hier staat aangegeven dat de baan is ingekort en dus terug om te finishen. We zeilen totaal een kwart van de hele ronde in vijf uur tijd ………… Al met al toch een beetje teleurstelling niet alleen bij ons maar ook op andere boten.